Volkswagen aprova el retorn a Martorell de la producció del Seat Ibiza que es feia a Bratislava

El consorci automobilístic alemany Volkswagen ha confirmat a Seat que el 10% de l'Ibiza que es fabricava a Bratislava tornarà a la planta de Martorell, segons que ha confirmat el president del comitè d'empresa de la filial espanyola, Matías Carnero. La principal raó esgrimida per a aquest canvi és la "major flexibilitat de Martorell després de la firma de l'últim conveni", ha detallat Carnero. Segons l'opinió de Carnero, aquestes 20.000 unitats de més que fabricarà Seat a partir de juny del 2005 es duran a terme amb una rendibilitat més alta que a Bratislava. Seat havia presentat davant VW un requeriment de rendibilitat per tornar a produir aquests 20.000 cotxes, i aquesta decisió servirà perquè la planta de Martorell sigui encara més productiva. L'estudi que s'afegia a la petició formal per recuperar el 10% del model Ibiza que es fabrica a Bratislava afirmava que tornar aquests 20.000 cotxes anuals a Martorell suposarà un estalvi de 10 milions d'euros a l'any per al grup Volkswagen, gràcies a la reducció de costos logístics. A final de 2002, la marca espanyola va traslladar el 10% de la producció de l'Ibiza a la fàbrica de Bratislava, després de repetides protestes dels sindicats i la negativa de la plantilla de Martorell a treballar en torns extraordinaris per fer front a l'alta demanda d'aquest model, que és el producte estrella de la marca espanyola. El retorn del 10% d'Ibiza coincideix també amb una total renovació de la gamma de models de Seat, que en pocs mesos ha tret al mercat l'Altea i el nou Toledo, que juntament amb el mateix Ibiza, el Córdoba i l'Alhambra completen la cartera de productes de la filial espanyola.