Trànsit comença a multar qui superi la velocitat variable entre la Diagonal i Martorell
Després d'uns dies de proves, la velocitat variable a l'AP-7, l'AP-2 i la B-23 des de Martorell fins a la Diagonal de Barcelona ja és efectiva. Aquest tram de gairebé 20 quilòmetres, s'afegeix als que hi havia a l'accés des de Castelldefels, tant per l'autovia C-31 com per l'autopista del Garraf, la C-32.
RedaccióActualitzat
Els panells lluminosos anunciaran els límits de velocitat, que aniran variant en funció de diferents paràmetres com la congestió, les incidències viàries i meteorològiques o les condicions mediambientals.
D'aquesta manera, queden ja coberts amb la velocitat variable tots els accessos sud de Barcelona. La següent via on es preveu que s'instal·li és la B-20 nord, entre Santa Coloma de Gramenet i Tiana.
El tram ha suposat una inversió total de 2,9 milions d'euros i segons el conseller d'Interior, Felip Puig, el seu model permetrà un "estalvi considerable" en combustible i temps, a més de reduir els accidents.
D'aquesta manera, queden ja coberts amb la velocitat variable tots els accessos sud de Barcelona. La següent via on es preveu que s'instal·li és la B-20 nord, entre Santa Coloma de Gramenet i Tiana.
El tram ha suposat una inversió total de 2,9 milions d'euros i segons el conseller d'Interior, Felip Puig, el seu model permetrà un "estalvi considerable" en combustible i temps, a més de reduir els accidents.
