Socis i alumnes es mostren indignats per la reobertura parcial de l'aeroport de Sabadell

El preacord a què van arribar divendres Foment i els alcaldes de les localitats pròximes a l'aeròdrom de Sabadell ha caigut com un gerro d'aigua freda a les escoles de vol, que concentren el gruix dels 350 treballadors de l'aeròdrom. Els professionals veuen perillar la seva feina. El representant dels treballadors, Julià Ruiz, s'ha queixat que "gràcies als alcaldes dels voltants de l'aeroport no tenim feina a dia d'avui, i sembla que a curt termini, tampoc". Així mateix, ha denunciat que, tot i que de la reunió es desprèn que l'alternativa serà el trasllat de les escoles a altres aeroports, ningú no diu "que no n'hi ha altres" de preparats per acollir les 25 empreses que hi treballen. El malestar entre els professionals també es revela per la dificultat de trobar altres llocs de treball on es desenvolupin tasques tan especialitzades com les de l'aeròdrom: "Quedar-nos sense feina 350 famílies no és com una feina d'administratiu, que pots anar a qualsevol altre empresa i demanar feina", afirma Ruiz. Ruiz entén la por que poden haver suscitat els dos accidents de l'últim mes, però explica que l'aeroport existeix des de fa 50 anys i que, a poc a poc, les instal·lacions han quedat encerclades. Segons el representant dels treballadors, l'alcalde de Sant Quirze ha aconseguit tancar l'aeroport "amb les seves il·legalitats o irregularitats". Els estudiants també es pregunten on hauran d'anar si no poden fer pràctiques a Sabadell, perquè a Catalunya no hi ha cap altra instal·lació d'aquestes característiques. Joaquim de la Torre, alumne de l'escola de vol, es queixa que no té ni la llicència ni els diners que hi ha invertit, i que l'única opció que li donen és treure's el permís a Madrid. En una situació semblant es troba Petro, que era pilot militar a Ucraïna i ara vol treure's el títol de pilot comercial. L'instructor de vol Josep Maria Saladié defensa que tothom espera que un pilot de línia estigui format, i que el que no es pot fer és practicar amb passatgers a bord. El tancament d'escoles, segons ha afirmat Ruiz i Saladié, provocarà que a mitjà o curt termini no hi hagi pilots de línia. Fins avui, el de Sabadell és un dels dos aeroports d'Espanya més importants pel que fa a la formació de pilots. Decisió de Foment Alcaldes i Ministeri de Foment van arribar divendres al vespre a un preacord per a la reobertura de l'aeroport de Sabadell. En una reunió a Madrid entre els alcaldes de Sabadell, Sant Quirze, Barberà i Badia del Vallès amb el secretari general de Transports del Ministeri de Foment, es va acordar la reobertura immediata de la pista per als helicòpters, els serveis d'emergència i aquelles activitats que no impliquen sobrevolar zones habitades, com els tallers de reparació. A més, també es va pactar que, en el termini d'un mes, l'aeroport obrirà de manera definitiva, però sense una de les seves activitats principals, la de les pràctiques. Segons els assistents a la reunió, les pràctiques de vol són les que poden provocar més neguit entre la població. Tanmateix, Julià Ruiz ha insistit que cap accident d'avió ha estat per culpa de pilots en pràctiques i que els vols d'aprenentatge són "els més segurs". Amb tot, el preacord haurà de ser ratificat pels plens dels ajuntaments afectats, que també es van comprometre a desmantellar, en el termini d'un mes, els obstacles o grues que puguin afectar l'activitat de l'aeroport. A més, el Ministeri de Foment també ha decidit obrir un període de sis mesos de negociacions per traspassar les competències de gestió d'usos de l'aeroport a la Generalitat.