Atac de la resistència o desgraciat accident a les muntanyes de l'Afganistan?

El mateix ministre Bono va reconèixer a la compareixença de premsa que la primera pregunta que havia formulat als responsables de Defensa va ser: "Quina és la causa?" Una qüestió que continua sense resposta. El govern espanyol va apuntar en un primer moment a la hipòtesi de l'accident, però ara insisteix que l'avió podria haver estat atacat. L'executiu es basa en les declaracions del pilot d'un l'helicòpter que acompanyava el Cougar sinistrat, en l'orografia de la zona i en l'opinió d'alguns experts. A més, diversos mitjans britànics van recollir en un primer moment una reivindicació d'un suposat portaveu dels talibans en què reclamava l'autoria dels fets. El titular de Defensa va argumentar en la seva compareixença que les causes "no han estat definides de manera radicalment certa" i va mostrar una fotografia on es podia veure l'impacte. La hipòtesi d'un atac troba el primer indici en aquesta imatge que mostra una zona plana envoltada d'una zona muntanyosa. En un territori com aquest, l'helicòpter no hauria tingut problemes per fer un aterratge d'emergència i tampoc hauria estat necessari adoptar mesures especials per prendre terra. A més, Bono ha assegurat que l'aeronau es trobava en perfectes condicions tècniques. Per tant, és difícil, i més per a un Cougar, la nau més moderna de l'exèrcit espanyol, patir un accident amb tantes condicions favorables. Per si això no fos prou, en una entrevista publicada pel diari "La Voz de Galicia", un dels soldats que anaven en el segon helicòpter ha assegurat que es va tractar d'un atac. Segons el mateix rotatiu, també el pilot hauria assegurat als familiars d'una de les víctimes que l'helicòpter sinistrat va rebre foc des de terra. La mateixa opinió té l'expert en aquest tipus d'helicòpter, Luis Marí Aguilera. Segons Aguilera, quan es va assabentar del sinistre, no va tenir cap dubte que podria ser a causa d'una agressió. Tot i això, l'expert, que és president de l'Associació Professional de Pilots Comercials i Tècnics de Manteniment d'Helicòpters, ha reconegut que hi ha altres circumstàncies que podrien haver motivat l'accident. Contràriament al que opina el ministeri, Aguilera creu que l'escenari on es va produir el sinistre i les condicions en què es realitzen els vols tàctics podrien ser la causa que l'avió s'estavellés. L'expert, que va ser pilot d'helicòpters Cougar, opina que no es pot imputar l'accident a un error humà tot i que ha admès que aquests vols requereixen molta atenció i més en escenaris bèl·lics, on el vol ras és bàsic per evitar atacs. Tot i aquests arguments, les forces internacionals s'inclinen més per creure que tot plegat es tracta d'un tràgic incident. La ISAF, una de les forces que operen sota el comandament de l'OTAN, veu més probable aquesta hipòtesi. La comandant britànica Andrea Polan, portaveu de les forces a Kabul, així hi ha explicat, tot i que no ha descartat les especulacions del govern espanyol. Segons aquesta portaveu, les forces espanyoles han iniciat una investigació a Herat, on va caure l'helicòpter, per determinar les causes del sinistre que es va endur la vida dels 17 militars. Polan, a més, ha apuntat la possibilitat que les reivindicacions dels talibans tinguin un sentit clarament oportunista. A banda, els Estats Units també considera el sinistre com un accident. Si més no així ho han expressat les autoritats nord-americanes que han qualificat el succés de tràgic accident i han aprofitat per donar el seu condol a les famílies dels soldats. Washington creu que la mort dels disset militars reflecteix les difícils condicions que es donen a l'Afganistan. Un accident o un atac? Les dues hipòtesis segueixen obertes, però el govern espanyol ha assegurat que donarà tota la informació que tingui i ha reclamat que no es facin especulacions inútils.