Seat fabricarà a Eslovàquia el 10% dels Ibiza de Martorell per falta d'entesa amb els sindicats

El president de Seat, Andreas Schleef, era aquest matí a la fira de l'automòbil de París per presentar un nou model, i ha aprofitat per anunciar el trasllat d'una part de la producció de l'Ibiza a Bratislava. Seran un centenar de cotxes al dia els que des del mes de gener es produiran a la capital eslovaca. Això equival a un 10% de la producció que actualment es fa a Martorell. El president de Seat ha basat la decisió en la negativa dels sindicats a treballar cinc dies extraordinaris aquest any, en torns de voluntaris. Schleef ha afegit que aquesta situació pot tenir efectes sobre els treballadors de Seat a Martorell. La UGT ha estimat en 500 llocs de treball els que es necessiten per produir cent cotxes al dia. El sindicat ha traspassat la culpa a Comissions Obreres per no sumar-se a les seves posicions i ha proposat negociar amb el president de Volkswagen. El cost de la mà d'obra a Bratislava és una cinquena part del de Martorell. Però els sous només suposen un 10% del cost de produir un cotxe a Seat i els sindicats mantenen que la productivitat de Martorell és molt més alta que l'eslovaca. El treballadors de SEAT a Martorell van rebre, ahir, la notícia en forma de carta. En aquest document, SEAT els anunciava la decisió i responsabilitzava els sindicats de no haver pogut arribar a un acord complet per poder incrementar en cinc dies més la producció del model Ibiza. Segons l'empresa, SEAT tindrà, a partir d'ara, dificultats perquè li assignin la fabricació de nous productes. Però la intransigència que mostra l'empresa, de portes enfora, per reconsiderar la seva decisió no és tan contundent a Volkswagen on s'afirma que la decisió no és definitiva. La Generalitat treu dramatisme a la decisió de SEAT.