A partir d'ara es podran veure grans tràilers de fins a 25 metres i 60 tones de pes per les carreteres i autopistes del país, tot i que caldrà una autorització prèvia per circular. Aquests camions mastodòntics també es coneixem com a "megatrucks" i ja circulen des de fa temps en alguns països nòrdics, com Suècia, Finlàndia o Dinamarca.
L'Estat podrà autoritzar-los a fer trajectes concrets sempre que l'administració titular de la via en faci un informe favorable.
Aquesta nova normativa permetrà a les empreses reduir costos logístics, descongestionar les vies i contaminar menys. Era una de les reivindicacions de la indústria, sobretot de l'automobilística.
Segons la patronal dels fabricants d'automòbils, l'ANFAC, amb aquests vehicles el preu del transport es redueix un 22% i el benefici per a l'economia espanyola pot ser de 700 milions d'euros anuals.
