Un altre efecte del coronavirus: "vols fantasma" que cremen combustible per a res

La crisi del coronavirus està tenint efectes en molts àmbits i un d'aquests efectes és força sorprenent i també perjudicial per al medi ambient: avions que volen molt buits o buits del tot.

El fet és que s'estan cancel·lant moltes reserves per viatjar en vols arreu del món i dins de la Unió Europea, però malgrat això, molts d'aquests vols no s'anul·len.

Quotes obligatòries

Això es deu al fet que, per mantenir les quotes que tenen als aeroports des dels que operen, les companyies estan obligades a fer servir almenys el 80% dels vols reservats.

Si no ho fan, en el futur poden perdre les reserves que tenen en favor de companyies competidores i per això no apliquen els criteris habituals d'anul·lació de vols si no hi ha prou passatge.

Els "vols fantasma"

El resultat és que aquests "vols fantasma" a dins de la UE estan cremant grans quantitats de combustible per a pràcticament res.

Per evitar-ho, aquest dijous, Grant Shapps, secretari d'estat de transport del Regne Unit, va demanar a l'ens que ho gestiona que suspengui aquesta norma temporalment:

"Em preocupa sobretot que, per satisfer la norma del 80/20, les companyies aèries es vegin obligades a fer vols amb molt poc passatge o fins i tot buits, per mantenir les seves quotes. Un escenari com aquest no és acceptable. No correspon a l'interès ni de la indústria, ni dels passatgers ni del medi ambient i cal evitar-lo."

Aviation demand is reduced due to COVID-19, but airlines are being forced to fly some ‘ghost flights' to avoid losing their slots – bad news for the environment, airlines & passengers. I've written to the regulator to request urgent reconsideration of 80% slot utilisation rule. pic.twitter.com/OsKEH2S4Ab

— Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) March 5, 2020

A la Xina ja no s'aplica

Segons el diari britànic The Times, Shapps va fer aquesta petició pressionat per les companyies aèries, que demanen que la norma se suspengui almenys fins a la tardor.

El cert és que és una norma que ja no s'aplica ni a la Xina ni a Hong Kong des de fa dies a causa de la crisi.

Cancel·lacions i anul·lacions massives

També que les cancel·lacions massives afecten i afectaran els pròxims mesos el turisme arreu del món.

Per exemple, segons experts consultats per The Times, més de 10 milions de turistes que tenien previst anar a Itàlia els pròxims 3 mesos no ho faran.

Malgrat les quotes, les companyies del grup alemany Lufthansa van anunciar aquest dijous l'anul·lació de 7.000 vols fins a finals de març, i la companyia portuguesa TAP 1.000 més entre març i abril.

Aquest dilluns, la mateixa Lufthansa i també British Airways i Ryanair ja havien anunciat la suspensió de centenars de vols per la baixada de la demanda per la crisi del coronavirus.