Les obres de millora del túnel del Bruc provoquen llargues cues i les queixes dels conductors
La Nacional II és una de les vies més transitades -més de 40.000 vehicles hi passen cada dia- i, a poc a poc, també s'està guanyant a pols ser una de les carreteres més polèmiques i una de les que requereixen més paciència dels conductors. A les obres per transformar-la en autovia s'hi han afegit ara les de les millores al túnel del Bruc, i amb la tornada a la normalitat després de vacances augmenten les cues, les retencions i les queixes.
Pels usuaris de la Nacional II, una cua no és cap novetat. Les obres del túnel del Bruc, que van començar a mitjans del mes d'agost, han empitjorat la situació d'una via sempre lenta i polèmica. La represa de l'activitat econòmica normal al setembre, i per tant del trànsit, amenaça amb quatre mesos de retencions diàries. És el temps previst dels treballs. Més de 40.000 vehicles hi circulen diàriament.
La Generalitat havia reclamat al Ministeri de Foment la gratuïtat de l'autopista A-2 en el tram afectat mentre durin les obres. Això descongestionaria el trànsit per la Nacional. Foment s'hi ha negat, però sembla que està estudiant la possibilitat de fer les obres de nit i reobrir el túnel de dia. Aquesta mesura allargaria les feines de quatre mesos a un any.
