Airbus deixarà de fabricar l'A380, l'avió de passatgers més gran del món

El fabricant aeroespacial europeu Airbus deixarà de fabricar l'A380 el 2021, després que el seu principal client, l'aerolínia Emirates, ha decidit reduir les comandes d'aquest model.

Emirates ha retallat el contracte de 162 a 123 aparells. Aquesta renegociació del contracte de la companyia de Dubai i la reducció de les comandes d'altres aerolínies, ha portat Airbus a prendre la decisió.

D'aquí dos anys s'acabaran d'entregar les 14 unitats pendents a Emirates, i amb això, segons el conseller delegat d'Airbus, Tom Enders, es posarà punt final a la producció de l'aeronau.

"Com a resultat d'aquesta decisió, no disposem d'una cartera de comandes substancial de l'A380 i, per tant, no hi ha base que en sustenti la producció."

Més de 3.000 llocs de treball en risc

Enders, que deixarà el càrrec el pròxim 10 d'abril, ha alertat que la fi de la fabricació de l'A380 afectarà entre 3.000 i 3.500 treballadors a tot Europa. També ha afegit que la bona marxa de la producció de l'A320 i de la comanda que Emirates ha fet d'aquest avió pot facilitar la mobilitat interna d'alguns d'aquests treballadors.

En contrapartida, el contracte entre Airbus i Emirates augmenta l'encàrrec d'altres models. L'aerolínia ha encomanat 40 avions A330-900 i 30 avions A350-900, cosa que implica una inversió, a preu de mercat, d'10.500 i 8.440 milions d'euros respectivament, un total de gairebé 19.000 milions d'euros.

L'A380, el gegant de la companyia Airbus, és l'avió de passatgers més gran del món; té dos pisos i una capacitat d'entre 500 i 800 passatgers. va fer el primer vol comercial l'octubre del 2007 entre Singapur i Sydney

El 24 de febrer de 2013, enmig d'una gran expectació, va aterrar al Prat el primer A380 de la companyia Emirates, que inaugurava el vol directe Barcelona-Dubai. Però va ser amb la companyia Lufthansa que l'A380 va tocar terra per primer cop a l'aeroport del Prat, el 10 de febrer del 2010.