Räikkönen agafa el relleu dels Ferrari i és el més ràpid en el segons entrenaments lliures del Gran Premi de Bahrain
Kimi Räikkönen ha agafat el relleu dels Ferrari i ha estat el més ràpid en la segona sessió d'entrenaments lliures del Gran Premi de Bahrain de Fórmula 1. El pilot finlandès de Lotus ha fet el millor registre superant els dos Red Bull de Mark Webber i Sebastien Vettel, segon i tercer respectivament. Fernando Alonso, segon a la sessió matinal per darrere del seu company d'equip Felipe Massa, ha acabat quart però ha confirmat que el ritme de cursa dels Ferrari és millor que el dels Red Bull.
Kimi Räikkönen ha agafat el relleu dels Ferrari i ha estat el més ràpid en la segona sessió d'entrenaments lliures del Gran Premi de Bahrain de Fórmula 1. El pilot finlandès de Lotus ha fet el millor registre superant els dos Red Bull de Mark Webber i Sebastien Vettel, segon i tercer respectivament. Fernando Alonso, segon a la sessió matinal per darrere del seu company d'equip Felipe Massa, ha acabat quart però ha confirmat que el ritme de cursa dels Ferrari és millor que el dels Red Bull.
Kimi Räikkönen no tan sols ha marcat el millor temps de la segona sessió, sinó que també s'ha mostrat com el principal rival dels pilots de Ferrari, que com el finlandès han dut a terme una simulació de carrera molt millor que la dels altres rivals.
Räikkönen ha marcat el seu millor registre amb pneumàtics tous (aquí els mitjans) i amb poca benzina en el dipòsit, la mateixa situació pel que fa als registres de Mark Webber i Sebastian Vettel, dels pilots de Ferrari i de tots els rivals que han ocupat els primers llocs. Després tots han fet simulació de primeres voltes de carrera, però no tots en les mateixes condicions. Räikkönen l'ha fet de manera tradicional, és a dir, amb els mateixos pneumàtics amb què havia marcat el millor temps. Sebastian Vettel i Felipe Massa han fet el mateix. El millor ritme ha estat el del pilot de Ferrari i el pitjor el de l'actual campió del món. Räikkönen, de la seva banda, ha estat el més regular i ha aguantat setze voltes de cursa amb el mateix joc.
Fernando Alonso, en canvi, ha començat la simulació de carrera amb pneumàtics durs, de manera que Ferrari ha pogut fer comparacions amb l'estratègia de Massa. El pilot asturià ha fet un segon relleu amb pneumàtics tous, i tant amb els uns com amb els altres ha dut a terme un ritme de carrera impressionant. En el passat Gran Premi de la Xina l'equip italià va dur a terme una estratègia similar en els segons entrenaments lliures de divendres. En aquell cas, però, Alonso va sortir amb pneumàtics tous i Massa amb durs.
Ferrari i Lotus tornen a ser, doncs, els favorits; davant de Red Bull, que ha tornat a demostrar que no troba l'equilibri adequat perquè els seus cotxes siguin ràpids a una sola volta i en condicions de cursa.
L'equip campió del món s'ha mostrat, però, més competitiu que Mercedes, amb qui ha estat molt igualat en les primeres curses del Mundial. Nico Rosberg ha estat vuitè i Lewis Hamilton desè, però ni l'un ni l'altre han estat prou ràpids en la simulació de carrera. Molt competitiu en canvi Paul di Resta, que amb el seu Force India ha marcat el cinquè millor temps, i a més ha estat gairebé tan ràpid com els Red Bull en condicions de cursa.
1. Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1m34.154s 31
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m34.184s + 0.030s 26
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.282s + 0.128s 29
4. Fernando Alonso Ferrari 1m34.310s + 0.156s 28
5. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m34.543s + 0.389s 35
6. Felipe Massa Ferrari 1m34.552s + 0.398s 34
7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m34.631s + 0.477s 33
8. Nico Rosberg Mercedes 1m34.666s + 0.512s 37
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m34.932s + 0.778s 33
10. Lewis Hamilton Mercedes 1m34.976s + 0.822s 29
11. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m35.356s + 1.202s 32
12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m35.506s + 1.352s 36
13. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m35.5$9s + 1.435s 36
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m35.761s + 1.607s 33
15. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m36.133s + 1.979s 36
16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m36.279s + 2.125s 33
17. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m36.579s + 2.425s 28
18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m36.616s + 2.462s 34
19. Charles Pic Caterham-Renault 1m37.061s + 2.907s 32
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m37.313s + 3.159s 33
21. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m37.363s + 3.209s 29
22. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m37.970s + 3.816s 34
Kimi Räikkönen no tan sols ha marcat el millor temps de la segona sessió, sinó que també s'ha mostrat com el principal rival dels pilots de Ferrari, que com el finlandès han dut a terme una simulació de carrera molt millor que la dels altres rivals.
Räikkönen ha marcat el seu millor registre amb pneumàtics tous (aquí els mitjans) i amb poca benzina en el dipòsit, la mateixa situació pel que fa als registres de Mark Webber i Sebastian Vettel, dels pilots de Ferrari i de tots els rivals que han ocupat els primers llocs. Després tots han fet simulació de primeres voltes de carrera, però no tots en les mateixes condicions. Räikkönen l'ha fet de manera tradicional, és a dir, amb els mateixos pneumàtics amb què havia marcat el millor temps. Sebastian Vettel i Felipe Massa han fet el mateix. El millor ritme ha estat el del pilot de Ferrari i el pitjor el de l'actual campió del món. Räikkönen, de la seva banda, ha estat el més regular i ha aguantat setze voltes de cursa amb el mateix joc.
Fernando Alonso, en canvi, ha començat la simulació de carrera amb pneumàtics durs, de manera que Ferrari ha pogut fer comparacions amb l'estratègia de Massa. El pilot asturià ha fet un segon relleu amb pneumàtics tous, i tant amb els uns com amb els altres ha dut a terme un ritme de carrera impressionant. En el passat Gran Premi de la Xina l'equip italià va dur a terme una estratègia similar en els segons entrenaments lliures de divendres. En aquell cas, però, Alonso va sortir amb pneumàtics tous i Massa amb durs.
Ferrari i Lotus tornen a ser, doncs, els favorits; davant de Red Bull, que ha tornat a demostrar que no troba l'equilibri adequat perquè els seus cotxes siguin ràpids a una sola volta i en condicions de cursa.
L'equip campió del món s'ha mostrat, però, més competitiu que Mercedes, amb qui ha estat molt igualat en les primeres curses del Mundial. Nico Rosberg ha estat vuitè i Lewis Hamilton desè, però ni l'un ni l'altre han estat prou ràpids en la simulació de carrera. Molt competitiu en canvi Paul di Resta, que amb el seu Force India ha marcat el cinquè millor temps, i a més ha estat gairebé tan ràpid com els Red Bull en condicions de cursa.
1. Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1m34.154s 31
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m34.184s + 0.030s 26
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.282s + 0.128s 29
4. Fernando Alonso Ferrari 1m34.310s + 0.156s 28
5. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m34.543s + 0.389s 35
6. Felipe Massa Ferrari 1m34.552s + 0.398s 34
7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m34.631s + 0.477s 33
8. Nico Rosberg Mercedes 1m34.666s + 0.512s 37
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m34.932s + 0.778s 33
10. Lewis Hamilton Mercedes 1m34.976s + 0.822s 29
11. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m35.356s + 1.202s 32
12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m35.506s + 1.352s 36
13. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m35.5$9s + 1.435s 36
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m35.761s + 1.607s 33
15. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m36.133s + 1.979s 36
16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m36.279s + 2.125s 33
17. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m36.579s + 2.425s 28
18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m36.616s + 2.462s 34
19. Charles Pic Caterham-Renault 1m37.061s + 2.907s 32
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m37.313s + 3.159s 33
21. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m37.363s + 3.209s 29
22. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m37.970s + 3.816s 34
