Un grup d'estudiants mallorquins es mobilitzen contra la política urbanística del govern balear

L'ampliació de l'aeroport de Son Sant Joan, segons el col·lectiu "afectarà directament el Prat de Sant Jordi, una de les zones agrícoles més productives de l'illa". Critiquen que aquesta mesura "no respongui als interessos de la població", sinó a "les necessitats del 'lobby' turístic amb interessos a les illes Balears" Segons el manifest, "la derogació de l'ecotaxa simbolitza la submissió del govern autonòmic als interessos dels grans empresaris turístics" i tindrà "efectes negatius en el finançament de projectes de caràcter mediambiental o de millora d'infraestructures". Un altre punt de desacord amb la política del govern és la rebaixa en la protecció d'espais naturals com el Parc de Llevant i Cala d'Hort (a Eivissa), que, pel col·lectiu, "està destinada a fomentar la seva futura conversió en nuclis turístics i possibilitarà la construcció de noves edificacions i infrastructures" El punt sobre el qual mostren un rebuig més contundent és el Pla de de Carreteres de Mallorca. Consideren que la construcció de fins a set noves autopistes i autovies a Mallorca "és del tot innecessària". Pel col·lectiu, la solució dels problemes del transport passaria per un "desenvolupament seriós del transport públic i col·lectiu", que "els governs autonòmic i insular de Matas i Munar no han dut a terme". Darrera de mesures com el segon cinturó de Ciutat o la construcció de nombroses variants en molts altres municipis, entén que "s'amaga una voluntat especuladora, ja que suposaran la requalificiació d'importants extensions de terreny ara no urbanitzables." Pel col·lectiu aquests no són fets aïllats, "sinó que s'entronquen amb un model socioeconòmic determinat: el monocultiu turístic. Responen als interessos de determinats grups empresarials (turístics i constructors) i no a les necessitats reals de la població de Mallorca", afirmen en el seu manifest.